Сложные детали — просто
3D-печать металлами и полимерами,
лазерная наплавка, инжиниринг.
Бесплатный анализ вашего проекта за 24 часа
В инновационной компании, строящей свою стратегию развития на постоянном опережении конкурентов, единственный способ быть впереди — это бежать быстрее.
Гапонцев В.П. – российский ученый в области лазерной физики, разработчик волоконных лазеров
Наша сила в синергии.
Там, где заканчиваются возможности других, начинается наша работа
Касимов М.Н. – генеральный директор ЦМГ
Название детали:
Корпус
Параметры:
120*60*55 мм
Отрасль:
Приборостроение
Технология:
L-PBF
Материал:
Алюминиевый сплав AlSi10Mg
Проблема/задача:
Радиоэлектронное предприятие пришло с задачей, которую мы слышим часто: мелкая серия корпусных деталей, традиционный маршрут больно бьёт по себестоимости, станки заняты, сроки поджимают.

Мы начинаем задавать вопросы. Как устроен действующий техпроцесс? Что написано в техзадании и что за ним стоит на самом деле? Где настоящее узкое место — и правда ли оно вызвано устаревшей технологией, или дело в чём-то другом? Этот разговор важнее любого расчёта, потому что аддитивное производство — не панацея и не повод для вау-эффекта (признаем честно — это происходит сплошь и рядом). Это инструмент. Мощный, но только в тех руках, которые понимают, зачем и когда его брать.
Решение ЦМГ:
В этом кейсе выбор пал на технологию L-PBF и алюминиевый сплав РС-300 (AlSi10Mg) — материал с хорошей теплопроводностью и предсказуемым поведением при послойном сплавлении, давно заработавший доверие в серьёзных производственных задачах.
Результат/Эффект:
Корпус был изготовлен. Себестоимость снизилась. Фрезерный парк высвободился под другие заказы.

Но это лишь один слой результата. Глубже — в подобных проектах почти всегда открывается пространство для большего: пересмотр геометрии, агрегация нескольких деталей в одну, снижение веса, смена материала. Всё это способно не просто удешевить производство, но и сделать продукт привлекательным для более требовательной аудитории — той, что ценит кастомизацию, компактность и инженерную мысль, а не просто соответствие чертежу.

Новости